浅谈早期坦克，并非只有英国拥有“铁盒子”，盘点一战时期的坦克

1916年9月15日凌晨，在索姆河战场上，德军被一阵奇怪的机器轰鸣声吵醒，还时不时夹杂着金属碰撞的声音，好奇的德国士兵将头探出战壕。

只见英法联军的阵地前，摆出了几个巨大的“铁盒子”，这些“铁盒子”的轮子由履带包裹，正在缓慢地向自己的阵地移动。

德国人第一次见到了这玩意，显然没有意识到即将发生什么，只顾互相瞪眼。随着“铁盒子”越来越近，上面搭载的机枪、火炮也一齐开火。

索姆河战役

德军被这突如其来的攻击吓了一大跳，慌乱地向“铁盒子”开枪，然而手中的枪对它造成不了任何伤害。

“铁盒子”面对德军精心布置的铁丝网、壕沟如履平地，德军纷纷逃离阵地，四处逃窜。

这就是世界上第一款投入实战的坦克马克I型登场时的景象，坦克的出现让双方都领略到了这个庞然大物的威力。

坦克作为陆战之王，在二战中被发扬光大。其实早在一战时期，各国都纷纷研制出了自己的坦克。

英国是最早开始使用坦克的国家，加上马克I型坦克名声大噪，让人误以为一战时期只有这一款坦克。

战场上的马克I型

其实并非如此，英国不是唯一一个拥有坦克的国家，马克I型也不是一战唯一的坦克。今天就为大家盘点一下一战时期的多种“铁盒子”。

一、A7V坦克（德）

在索姆河战役中，德国人被英国人的马克I型坦克揍的不成样子，于是发誓也要研究自己的坦克。

1917年1月，德国人的第一款坦克设计完成，取名为A7V坦克。该型坦克采用了“霍尔特”拖拉机的底盘。

A7V坦克

由于战争的需要，德国军方迫不及待的要求A7V坦克马上投入量产，原计划制造100辆，但是德国国内钢铁资源短缺，最终只生产了22辆，其中17辆投入了战场另外5辆改装成了运输车。

A7V坦克全重30吨是个典型的箱式结构坦克，现在看来更像一个装甲运输车，毕竟他的成员人数高达18人。

速度：公路速度9-15公里/小时，越野速度4-8公里/小时

最大行程：公路60-80公里，越野30-35公里

武器：1门57毫米火炮，6 挺7.92毫米机枪

装甲：前装甲30毫米，侧装甲15毫米，底装甲6毫米

A7V坦克内部结构

A7V坦克作为德国第一款坦克，无论是火力和防护能力都要强于英国的马克I型坦克，尽管拥有过于高达、笨重，而且故障频发，越野性能差，但是它仍占有很高的历史地位。

二、圣沙蒙突击坦克（法）

与其说是坦克，圣沙蒙倒不如说是自行火炮，因为它没有丝毫越野能力，只能在平地上行驶。1915年由法国开始研制，到了1917年才开始投入战斗。

圣沙蒙突击坦克

战斗全重：23.4吨

最大行程：59公里

装甲：17毫米

武器：一门75毫米火炮，4挺8毫米机枪

速度：最大公路行驶速度8.5千米每小时

乘员：9人

尽管圣沙蒙突击坦克的车体看起来很长，但其实底盘很低，虽说搭载的武器威力不小，但是该型坦克的越野能力非常差，大部分都在作战时卡在了德军的战壕里。

圣沙蒙突击坦克

整个战争中，法国一共生产了400多辆圣沙蒙突击坦克，由于性能实在不忍直视，在1918年就宣布停产。

三、菲亚特2000型坦克（意）

意大利人看见大家都搞起了坦克，自己也不甘示弱，菲亚特接受了这个艰巨的任务，并在1917年6月21日向军方展示了样车，1918年正式投入生产。

菲亚特2000型

乘员：8-10人

最大速度：7.5公里/小时

最大行程：75公里

战斗全重：38.78吨

武器：一门65毫米榴弹炮，7挺M1914机枪

装甲：正面20毫米，其余15毫米

菲亚特2000型内部结构

这是一战时期最重的坦克，由于故障频频，最终只生产了两辆。这两辆被运送到了北非参加战斗，结果发现感人的速度居然追不上沙漠里的骆驼，最终被放弃。

总体来说，菲亚特2000坦克的存在感并不高。

四、马克I型（英）

这款估计是大家最熟悉的了，它被称为坦克的鼻祖，是第一款正式参与战争的坦克。1916年，英国人研制他时为了保密，对外宣称这这款新式武器是给前线送水的“水箱”，英文名为“tank”，后来被音译成了坦克。

马克I型

该型坦克分为“雌性”和“雄性”，其区别主要是体现在装备武器方面。

有60辆马克I型坦克投入了索姆河战斗中，但是因为故障，只有18辆来到了前线，参加了实际的战斗。

乘员：8人

战斗全重：28吨

武器：2门57毫米火炮，4挺7.7毫米机枪（雌性为6挺7.7毫米机枪）

装甲厚度：6毫米

最大速度：5.9公里/小时

最大行程：36公里

马克I型坦克的各项性能都很差，由于没有无线电，车内一般载有两只信鸽用来联络，缓慢的速度很容易被战防炮照顾，装甲也薄的像纸，在战场上实际取得的战果并不大。

马克I型

但是为何它能被大家所铭记，可能这就是“第一”的重要性吧。

后期马克型坦克产生了众多衍生型号，性能有所提升，由于篇幅有限就不再一一介绍了。

五、施耐特CA1型坦克（法）

这是一款非常短命的法国坦克，施耐德CA1坦克是一种轻型突击坦克。1917年4月16日的马恩河战役中，第一次投入使用。

施耐特CA1坦克

战场上它的缺点暴露无疑，糟糕的表现让法军十分头疼。薄弱的装甲根本不足以保护车组成员。

主炮威力虽说不小，但是被安装在车体的右侧，射界十分狭隘，车内的痛风性更是让车组成员苦不堪言。

参加战斗的130多辆施耐德CA1坦克，最终超过半数被德军击毁。仅仅两年，法国陆军就将其放弃了。

施耐特CA1型坦克

战斗全重：14吨

最大速度：5千米/小时

武器：1门75毫米野战炮，2挺机枪

乘员：6人

装甲厚度：11毫米

六、惠比特犬轻型坦克（英）

惠比特犬坦克1916年开始研制，1917年投入战斗，由于借鉴了之前坦克设计的经验和教训，这一型坦克总体来说克服了之前很多缺点。

惠比特犬轻型坦克

总体来说，它的战场表现要强过之前几个类型的坦克，甚至出现过7辆惠比特犬坦克追着两个营的步兵跑，最终400多人死于惠比特犬坦克的机枪之下。

该型坦克的机动性很好，能有效地支援步兵。如果非要找出一些缺点，那么车内空间小，爬坡能力差，履带的故障也较多。

乘员：3人

战斗全重：14吨

装甲厚度：14毫米

武器：4挺7.7毫米机枪

速度：每小时13.4公里

战争结束后，出口到亚洲，日本侵华战争期间，经常能看到它的身影。

惠比特犬轻型坦克

七、LKI轻型坦克（德）

LKI型是一种德国生产的轻型坦克，使用戴姆勒汽车底盘改装而来，外观和英国的惠比特犬坦克相似。

不过LKI拥有可旋转的炮塔，并以机枪为主要武器，后期改为了火炮。由于A7V坦克的缺陷众多，LKI制造的初衷是配合A7V坦克作战，为他提供掩护。

LKI轻型坦克

总体来说说，它的性能不错，但是毕竟投入战斗时，战争已经快要结束了，因此并没有对战局产生较大影响。

战斗全重：11.7吨

武器：1挺7.92毫米机枪

最高时速：18千米每小时

装甲厚度：8-14毫米

乘员：3人

LKI轻型坦克

八、雷诺FT-17轻型坦克（法）

雷诺FT-17轻型坦克可以说是一战时期的一款经典坦克，法国在1918年研制成功，是世界上第一款安装有360度旋转炮塔的坦克，雷诺也奠定了近现代坦克的雏形。

雷诺FT-17

雷诺坦克有两种型号，分别为机枪型和37炮型。该型坦克短小精悍，机动性非常强，到一战结束，法国共生产了3187辆雷诺坦克。

战争结束后，这些坦克被卖给了波兰等周边国家，东北军阀张作霖也进口了14辆雷诺，这些坦克参加了直奉战争。

二战期间，德国以迅雷不及掩耳之势占领了法国全境，缴获了很多雷诺，这款坦克一直服役到了1944年，才逐渐被更为新式的坦克所取代。

雷诺FT-17

雷诺FT-17在世界坦克史上，拥有重要地位。

战斗全重：7吨

武器：1门37毫米火炮或1挺8毫米机枪

最高时速：16公里每小时

最大行程：160公里

乘员：2人

装甲：6-22毫米

九、FCM-2C重型坦克（法）

尽管法国已经有了施耐德、圣沙蒙、雷诺等型号的坦克，然而迫切要结束战斗的法国依然觉得不够，想制造一款超重型坦克。

FCM-2C重型坦克

虽然FCM-2C重型坦克正式交付法国陆军时，一战已经结束，但是其设计理念依然停留在一战时期，所以也不妨说说。

与其说它是辆坦克，倒不如说是一款“陆地战舰”，70吨的全重，10米长的车身，无一不体现着它的暴力美学。

但是体重过重也会带来其他问题，动力不足，运输困难，3辆FCM-2C重型坦克居然需要整列火车来运输。

二战后，空军崛起，这个庞然大物无疑成为了空军的活靶子，而且其火力也逐渐开始乏力，因此最终被法国放弃。

FCM-2C重型坦克

战斗全重：70吨

乘员：12人

武器：1门75毫米火炮，4挺8毫米机枪

最大行程：150公里

最大速度：公里12公里/小时，越野8公里/小时

装甲厚度：13-45毫米

十、沙皇坦克（俄）

众所周知，二战时期苏联的钢铁洪流所向披靡，其装甲部队更是堪称世界陆军的典范，然而一战时期，产自该地区的坦克可谓是把“奇葩”二字发挥到了极致。

沙皇坦克

1915年，沙皇尼古拉二世的提一下正式启动了“沙皇坦克”项目，8月进行了第一次测试。

这款坦克可以说是拥有最辣眼睛的设计，前部为两个直径达9米的车轮，用于提升越野能力，尾部有一个小小的转向轮，整个车体足足有三层楼高。加上顶部一个可以旋转的炮塔，沙皇坦克就完成了。

试验结果并不尽如人意，尾部的导向轮屡屡被卡住，高达的前轮也极容易被敌军的炮弹击中，实用性并不高，加上这玩意非常贵，所以项目最终被取消。

沙皇坦克

战斗全重：60吨

乘员：15人

武器：2门76.2毫米火炮，数挺7.62毫米机枪

速度：12公里/小时

基础数据也就能找到这么多了，毕竟还在试用阶段就已经被放弃，所以没有精确数据也很正常。

其实在一战时期还有很多种型号的坦克，但是因为篇幅有限，今天只为大家简单介绍这十种。

战争是推动科技进步的最有效途径，从最早的马克I型坦克到如今美国的M1A2主战坦克，在一百多年的发展里，坦克的技术逐渐发展成熟，现如今已经走向了数字化。

美国M1A2主战坦克

尽管早期的坦克现在看上去有点“辣眼睛”，但是这也是那个时代人类智慧的结晶，战争年代他们是杀戮的工具，但是和平年代它们同样造福人类。

例如德国的保时捷、宝马，日本的三菱重工，英国的劳斯莱斯，战争年代它们都曾经是军工企业，但是现如今它们都在汽车领域有所建树，便利了人们的出行。

如今，和平与发展成为了世界的主题，战争也不再是推动科技进步的唯一途径，希望将来世界能够保持这种和平的环境，多利用谈判解决争议问题，避免战争造成的生灵涂炭。