115年风雨，杭州城站百年记忆

贴沙河岸，汽笛长鸣，灯光由远及近，一条钢铁长龙载着众人驶过清泰门，稳稳停在杭州城站火车站内。

杭州站（Hangzhou Railway Station），又名城站火车站，位于中国浙江省杭州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖客运一等站，是中国“八纵八横”高速铁路网络——沿海通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站之一，同时是汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。

杭州站远景-浙江铁道大厦

浙江铁道大厦

一百多年前，杭州人大多还没见过火车这样的“钢铁巨兽”，出远门很不便。清末，西方列强对铁路权的巧取豪夺激起了浙苏两省爱国绅商的义愤。为此，浙江省成立了商办的“浙江全省铁路有限公司”，推选浙江绅商、原两淮盐运使汤寿潜为公司经理，筹办浙江的铁路建造事宜。汤寿潜顶住重重压力，从杭州闸口起，经南星桥、清泰门、艮山门的城墙外地段到拱宸桥修建了一条全长16.135公里的支线铁路，名为江墅铁路，1906年建成使用。“清泰站”便是杭州站的前身。

民国时期的城站

不过刚开始，杭州火车站是在清泰门外的，大致位于现在环城东路金衙庄转盘附近，老百姓抱怨坐火车还要出城，不方便。于是在1909年开始修建杭州城内的火车站，1910年建成后将清泰门站迁移至城内，改成“杭州站”，因为车站在杭州城内，后习惯称其为城站

1935年六和塔边的铁路

1937年，中国抗日战争开始，车站于10月先后遭侵华日军两次轰炸，杭州亦于12月24日为日军占领。

1941年03月26日，车站于日据杭州期间重建，此为杭州站的第二次重建。

1942年03月21日，车站正式启用，站房外观采用日本奈良时代的建筑风格，设有南北两个候车室。

90年代的城站

进入上世纪九十年代后，由于客流的持续增长，车站已不能应付日后的客运需求，同时由于站房年久失修，旧车站拆卸重建，老城站的规模渐渐跟不上杭州城市发展的节奏，1997年6月26日，杭州站旧站房拆除此为杭州站的第三次重建。

杭州城站

浙江铁道大厦

1999年12月28日，杭州站新站房（即现在的城站）启用。

2004年04月17日，由北京开往杭州站的Z9/10次列车开行，标志着中国铁路第五次提速后首列火车正式开始运行。

2007年01月28日上午07点15分，杭州站始发的N522次列车从杭州站开出驶往上海南，该列车由CRH2A担当，是和谐号电力动车组在中国的首次运营，标志着中国铁路进入了全新的高速列车时代。同年04月28日，杭州站开行经由沪昆铁路运行的既有线动车组列车。

2009年07月05日，杭州站启动杭州站客运能力补强工程，新建第七、第八候车室以及长450米的8、9站台。新建的两个候车室位于站房高架候车室最东面，工程于2010年春运前完工。

城站的候车室

2010年10月21日，沪杭高铁开通，由于杭州东站仍在建设中，杭州站承担了沪杭高铁绝大部分的始发列车作业。

2014年11月下旬，杭州站进行史上规模最大的一次综合性更新改造，包括周边道路、建筑立面、广告牌、广场的一、二层等改造项目，工程于2015年春节前完成。同年12月10日，杭州站停靠的大部分动车组列车转移至杭州东站办理客运业务。

浙江铁道大厦远景

2015年10月起，杭州站再次进行大型综合性更新改造，重点集中在广场站房地下室，包括出站大厅、出租车通道、南北车库、南侧服务用房以及公共走廊等，以及2、3站台增高工程，涉及面积近1.5万平方米，工程于2016年2月完工。

2019年11月12日起，杭州站启动电子客票应用实施推广工作，“取票”这一环节将成为历史。

杭州站站台

杭州站共有5个站台、9个站台面，全部为高站台，可停靠动车组供乘客上落。其中2-3站台原为低站台，2015年改造为高站台；8-9站台于2009年新建。1至7站台北侧设有行包通道，8、9站台因为停靠动车组列车而修建，所以不设行包通道。

复兴号停在城站站台

城站还有些不为人知的小秘密：

城站一共有九座站台，编号1-9，但还有座0号站台没有标志，它位于城站火车站1号站台的西侧，长度只有一两百米。当年杭州前往千岛湖岭后的慢车就是在这个神秘的0号站台始发的。

进站口

很多去城站火车站坐车的旅客，如果刚好买到了需要在“第一、第二候车室”候车的车次，进站以后会有些摸不清头脑：从进站口进入，依次排列的是候车室编号第三、四、五、六……第一候车室位于进站口过了安检的右侧，而第二候车室比较隐蔽，原先是茶座，位于第三、第四候车室中间，需要通过扶梯上二楼。

候车室

从城站火车站可以直接进入杭州地铁1号线坐车，不过大部分人不知道，这个地铁口在1999年城站改建时就已经预留好了，城站的设计师是中国工程院院士、设计大师程泰宁。城站改建时，杭州地铁还没有开建，但考虑到换乘的便利，程泰宁超前地在出站大厅给未来的地铁“埋藏”了一个出入口，甚至在地基打桩时为地铁隧道预留了空间。经过出站大厅后，可继续下楼乘坐地铁，或上楼换乘其他交通工具。

城站出站口-对面即为杭州地铁1/5号线城站

离别或是团聚，在这座百年历史的火车站里不断上演。115年的时光中，无数人在城站进进出出，经历人生的悲欢沉浮。

城站依旧作为杭州铁路枢纽最重要的一环，为一批又一批来往杭州的旅客服务。