武汉地铁二号线线路图，武汉3号线地铁线路图到江汉路步行街？

武汉3号线地铁线路图到江汉路步行街

本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。

公交线路：轨道交通3号线 → 轨道交通2号线，全程约18.5公里

1、从宏图大道乘坐轨道交通3号线,经过10站, 到达范湖站

2、步行约280米,换乘轨道交通2号线

3、乘坐轨道交通2号线,经过5站, 到达江汉路站

4、步行约110米,到达江汉路步行街

从东亭坐地铁线路图到武汉机场要多少钱

公交线路：轨道交通2号线 → 轨道交通4号线，全程约12.4公里1、从光谷广场乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达中南路站2、乘坐轨道交通4号线,经过4站, 到达东亭站

武汉地铁有哪些不合理的地方

作为一个武汉市民，我觉得武汉地铁并没有什么特别不好得地方，非要说不合理的话，我就是觉得一些换乘站让人走太远了，拖着行李不是很方便。

其他的也没啥不好得，就是坐个车，还想享受皇帝待遇吗？

未来武汉人的居住中心在哪里

很多人说武汉是一个没有中心的城市，汉口的人说武汉的中心在江汉路，武昌的人说在光谷，汉阳的人说在钟家村，还有人说武汉未来的城市中心在长江新城。

其实武汉三镇汉口，汉阳和汉口是密不可分的，单独的个体都不能说是武汉的中心。

武汉未来的规划是一个要容纳2000万人的国家中心城市，而根据武汉“三环十三射”的交通路网规划，在未来，个人认为三环之内都是武汉的中心，个别是武汉市打造的“长江主轴”片区，可以说是武汉城市的核心所在。

随着城市落户门槛的不断降低（据说武汉正在研究中专生落户政策），融入城市的人口越来越多，2025年武汉常住人口也是突破1300万，相信3~5年之后，三环之内都是稀缺资源，是城市的中心所在。

另外，武汉这几年的地铁建设也是飞快，加速了远城区和中心城区的联动性，江夏区已通地铁、汉南和蔡甸正在建设中，地铁即将通车，新洲已有阳逻线，黄陂已规划。

武汉未来的格局就是以三环之内的中心，不断发展和复制城市副中心，然后加强副中心和主城区的联动性。

城市再怎么发展，武汉未来的居住中心肯定还是三环之内！

为什么非旅游城市的武汉，成为接待人数最多的城市求旅游攻略

来武汉旅游有几点便利！

一：沒有人称是正黄旗后人欺负你。

二：没有人骂你阿拉乡下人，只为了巴掌大点的什么滩而挤破衣服。

三：武汉不坑旅游客，全市热干面统一价4.5/5块一碗。

四：武汉市内旅游进入到了无门票免费玩时代！除黄鹤楼收门票外，其它景点如大东湖风景区，武大樱花，晴川阁，红楼辛亥革命博物馆，各大公园，各大湖泊都免费。

五：武汉人包含性高，不欺负外地人，能一起玩，不排外。亲切随和，沒什么地域歧视。

六：武汉景区多，小吃丰富啊。

七：桥梁多，大学多，历史文化多，各个阶层的旅行者都能找到所属旅游目标。

八：到武汉旅游性价比高，又不坑人。

九：武汉旅游景点布局合理，可玩性高。比如江滩吧，汉口江滩人多了可改去武昌江滩呀，再不行去汉阳江滩。反正三个江滩都能同时容纳几十万人，而主题又不一样。比如大东湖风景区，五大景区同时容纳百万人也不显拥挤。每个景区独立而又通过绿道相串联。两江四岸的灯光秀迷人。

十：武汉人欢迎外地旅游者来玩。

十一：武汉地位中部腹地，交通便利。来来回回方便。

天武铁路都有哪几个站

新建武天武潜城际铁路线

大车都板块，北至汉江，东接长江-三环线-通用大道，西、南至武汉市域边界，总面积约1696平方公里，涉及武汉经济技术开发区、汉阳区、蔡甸区、汉南区全域以及江夏区、洪山区部分区域。

该板块规划新建武汉至西安高速铁路线，武汉至天门、武汉至潜江城际铁路线，设置新汉阳站，新建沌口-纱帽货运专线，规划沌口、纱帽港的汽车装运能力34万辆。

按照规划，大车都板块将建设4大复合交通走廊：蔡甸城关方向，依托汉江西向拓展，由汉蔡高速、汉阳大道、轨道11号线形成“双快一轨”；沌口常福方向，由318国道、硃山湖大道、轨道10号线形成“双快一轨”；汉南纱帽方向，由汉洪高速、军山大道、轨道26号线形成“双快一轨”，江夏金口方向，由通用大道、武金堤路、轨道5号线形成“双快一轨”。

大车都板块还将规划14条有轨电车线路，无缝接驳轨道交通3号线、6号线以及11号线，串联蔡甸区、武汉经济技术开发区、常福、纱帽、军山等重点发展区。